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下面是我們最新的專利。

  • 電池組和包括電池組的車輛的制作方法
    本公開涉及一種電池組和包括電池組的車輛。本申請(qǐng)基于在年月日向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)no.--并要求其優(yōu)先權(quán),其公開內(nèi)容通過(guò)引用整體并入本文。背景技術(shù)、提供跨產(chǎn)品類別的高適用性并具有諸如高能量密度的電特性的二次電池不僅廣泛應(yīng)用于便攜式裝置,而且廣泛應(yīng)用于由電力源驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(ev)或混合動(dòng)...
  • 具有不同鍵合焊盤尺寸的存儲(chǔ)器裸片和邏輯裸片的鍵合組件及其形成方法與流程
    本公開整體涉及半導(dǎo)體器件領(lǐng)域,并且具體地涉及具有不同鍵合焊盤尺寸的邏輯裸片和存儲(chǔ)器裸片的鍵合組件及其形成方法。背景技術(shù)、可將一對(duì)半導(dǎo)體裸片彼此鍵合以形成半導(dǎo)體芯片??刹捎媒饘俚浇饘冁I合來(lái)提供這對(duì)半導(dǎo)體裸片之間的信號(hào)路徑。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、根據(jù)本公開的一個(gè)方面,提供了一種包括存儲(chǔ)器裸片的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。存儲(chǔ)...
  • 電池充電設(shè)備及包括電池充電設(shè)備的電池化成系統(tǒng)的制作方法
    本申請(qǐng)基于在年月日向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)no.--并且要求享有該韓國(guó)專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán),該韓國(guó)專利申請(qǐng)的說(shuō)明書及附圖中所公開的內(nèi)容通過(guò)引用整體并入本文。本公開涉及電池充電設(shè)備和包括該電池充電設(shè)備的電池化成系統(tǒng),并且更具體地,本公開涉及用于對(duì)多個(gè)可充放電的電池進(jìn)行充電的電池充電設(shè)備以及用于...
  • 用于車輛的啟動(dòng)控制和加速器踏板響應(yīng)的系統(tǒng)和方法與流程
    本公開涉及車輛控制系統(tǒng)的領(lǐng)域。定義下面描述將在本公開中使用的一個(gè)或多個(gè)術(shù)語(yǔ)的定義,這些定義并非限制性的。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,應(yīng)當(dāng)理解,定義僅僅是為了清楚而提供的,并且旨在包括比僅下文提供的更多的示例。坡度角(gradient?angle)–術(shù)語(yǔ)“坡度角”是指表面相對(duì)于水平面的傾斜角或斜率。在本...
  • 通信方法、通信設(shè)備、通信系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品與流程
    本公開涉及無(wú)線通信領(lǐng)域,尤其涉及一種通信方法、通信設(shè)備、通信系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。背景技術(shù)、在終端中引入了基于低功耗喚醒接收機(jī)(low?power?wake?up?receiver,lp-wur)的機(jī)制。通過(guò)該機(jī)制,大幅度降低了終端在省電狀態(tài)下的功耗。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本公開實(shí)施例涉及一種通信方法...
  • 管理用于基于反饋的裝置到裝置發(fā)送的波束的方法和設(shè)備與流程
    本公開涉及無(wú)線通信系統(tǒng)。背景技術(shù)、g?nr是長(zhǎng)期演進(jìn)(lte)的下一代技術(shù),并且是具有高性能、低時(shí)延以及高可用性的全新類型移動(dòng)通信系統(tǒng)。g?nr可以利用從低于ghz的低頻帶到ghz至ghz的中頻帶以及高于ghz的高頻(毫米波)頻帶的所有可用頻譜資源。、g(無(wú)線通信)系統(tǒng)旨在:(i)每個(gè)裝置的極高數(shù)...
  • 有機(jī)電場(chǎng)發(fā)光元件用混合材料及有機(jī)電場(chǎng)發(fā)光元件的制作方法
    本發(fā)明涉及一種可將電能轉(zhuǎn)換為光的有機(jī)電場(chǎng)發(fā)光元件(稱為有機(jī)el元件)、及用于此有機(jī)電場(chǎng)發(fā)光元件的有機(jī)電場(chǎng)發(fā)光元件用材料。通過(guò)對(duì)有機(jī)電致發(fā)光(electroluminescence,el)元件施加電壓,而分別自陽(yáng)極將空穴注入至發(fā)光層,自陰極將電子注入至發(fā)光層。而且,在發(fā)光層中,所注入的空穴與電子再結(jié)...
  • 碳酸酯的制造方法和碳酸酯制造用催化劑結(jié)構(gòu)體與流程
    本發(fā)明涉及碳酸酯的制造方法和碳酸酯制造用催化劑結(jié)構(gòu)體。背景技術(shù)、近年,對(duì)全球變暖的關(guān)注日益提高。協(xié)議削減溫室效應(yīng)氣體排放等的國(guó)際框架cop(conference?of?the?parties,締約方會(huì)議)以盡快控制并根據(jù)最新科技大幅削減溫室效應(yīng)氣體的排放峰值為目標(biāo)。在cop(締約方會(huì)議第二十一屆會(huì)...
  • 磁體組件及包括其的電子裝置的制作方法
    本公開中公開的實(shí)施方式涉及磁體組件和包括該其的電子裝置。背景技術(shù)、隨著信息和通信技術(shù)以及半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,各種功能正被集成到單個(gè)便攜式電子裝置中。例如,電子裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)通信功能,還可以實(shí)現(xiàn)諸如游戲的娛樂(lè)功能、諸如音樂(lè)和視頻回放的多媒體功能、用于移動(dòng)銀行的通信和安全功能、或者用于日程管理和電子錢...
  • 植物病害防除方法與流程
    本申請(qǐng)主張針對(duì)于年月日提出申請(qǐng)的日本專利申請(qǐng)第-的優(yōu)先權(quán)及其利益,其全部?jī)?nèi)容通過(guò)參照并入本申請(qǐng)中。本發(fā)明涉及植物病害防除方法。背景技術(shù)、專利文獻(xiàn)中記載了芳基硫醚化合物。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn):中國(guó)專利申請(qǐng)公開第號(hào)說(shuō)明書技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明所要解決的課題、本發(fā)明的課題在于針對(duì)植物病害提供優(yōu)...
  • 流體分配裝置的制作方法
    本公開涉及用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和分配流體的裝置及其使用方法。背景技術(shù)、傳統(tǒng)的柱塞操作式注射器廣泛用于醫(yī)療、工業(yè)和其它行業(yè),以可控地輸送或分配流體。這種裝置通常包括容納液體的筒、可在筒中移動(dòng)以向筒中引入流體或從筒分配流體的柱塞、以及限制柱塞在筒中的移動(dòng)的塞子。盡管這些注射器使用廣泛并且操作看似簡(jiǎn)單,但是這...
  • 限深器適配器的制作方法
    背景技術(shù)、在醫(yī)療背景下,鉆孔導(dǎo)向器用于需要鉆孔的外科手術(shù)中。鉆孔導(dǎo)向器對(duì)于脊柱手術(shù)特別有用,在脊柱手術(shù)中需要極高的精度以避免鉆頭對(duì)患者造成傷害。鉆頭的定向、位置和深度需要精確,尤其是在脊柱手術(shù)中,因?yàn)榧怪浇膮^(qū)域包括神經(jīng)和敏感組織。、用于鉆孔導(dǎo)向器的現(xiàn)有解決方案可能不包括深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。另選地,外...
  • 交通工具用座椅的制作方法
    本發(fā)明涉及一種搭載在各種交通工具上的交通工具用座椅,尤其涉及一種能夠調(diào)整就座部的高度的交通工具用座椅。背景技術(shù)、以往,已知有一種在構(gòu)成座椅坐墊的前部的盤形框架(pan?frame)上包括鼓風(fēng)機(jī)的交通工具用座椅(例如,參照專利文獻(xiàn))。此外,已知有一種通過(guò)在前側(cè)具有兩節(jié)連桿、在后側(cè)具有兩節(jié)連桿的連桿結(jié)...
  • 熱流量計(jì)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種用于確定和/或監(jiān)測(cè)在管中流動(dòng)的介質(zhì)的測(cè)量變量、特別是體積流動(dòng)速率的熱流量計(jì)。背景技術(shù)、在過(guò)程自動(dòng)化中使用熱流量計(jì)來(lái)確定和/或監(jiān)測(cè)在例如測(cè)量管的管中流動(dòng)的介質(zhì)、特別是諸如氣體或液體或其混合物的流體的體積流動(dòng)速率。熱流量計(jì)從現(xiàn)有技術(shù)中已知并且例如在de?????a、de?????a或de...
  • 移動(dòng)設(shè)備、特別是能在地面上移動(dòng)的移動(dòng)設(shè)備的制作方法
    本發(fā)明涉及一種移動(dòng)設(shè)備、特別是能在地面上移動(dòng)的移動(dòng)設(shè)備。背景技術(shù)、眾所周知,在裝甲車驅(qū)動(dòng)裝置中,轉(zhuǎn)向方向通過(guò)在左輪與右輪之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)控制。、作為最接近的現(xiàn)有技術(shù),從cn?????u已知一種移動(dòng)設(shè)備。、從cn?????a已知一種車輛的動(dòng)力裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、因此本發(fā)明的目的是,盡可能成本低廉地改進(jìn)...